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¿Cuál es el propósito del semirremolque esqueleto?
Por lo general, los semirremolques esqueléticos se pueden usar para transportar contenedores, como en barcos, puertos, rutas, carreteras, estaciones de transferencia, puentes, túneles y otros sistemas logísticos, y también se pueden usar para transportar tanques de mercancías peligrosas.
Orden (MOQ) :
1 setPago :
50% advance payment, balance before deliveryOrigen del producto :
Bozhou, Anhui, ChinaColor :
CustomizablePuerto de embarque :
Qingdao, ChinaTiempo de espera :
20-30 daysPeso :
about 6.5 tonFengyuan 3 ejes 40FT Transporte de contenedores Semirremolque esqueleto:
-El vehículo de la serie utiliza una estructura de viga transversal, tiene una estructura de marco con tipo plano y tipo cuello de ganso, y tiene una alta resistencia integral, peso pequeño, apariencia hermosa, operación segura y confiable.
semirremolque chino
-El vehículo de serie es el producto principal de nuestra empresa, digiere y absorbe completamente las características de los mismos productos extranjeros y nacionales, y tiene las características de una gran capacidad de carga y alta confiabilidad.
-El vehículo de la serie utiliza tecnología de fabricación avanzada, realiza soldadura automática por arco sumergido para haz vertical, utiliza tratamiento de granallado para marco integral, elimina la tensión de soldadura de manera efectiva, utiliza accesorios y tecnología avanzados durante todo el proceso de producción y garantiza la precisión de formación y ensamblaje de las piezas de trabajo.
este remolques
-El recurso de materia prima de Fengyuan garantiza la calidad, el excelente equipo de procesamiento y el accesorio garantizan la precisión de la calidad del producto. Todas las piezas utilizan los productos de extranjeros y Los productores famosos nacionales se compran, inspeccionan y utilizan estrictamente de acuerdo con los requisitos de los documentos del sistema de calidad y garantizan un buen rendimiento de todo el vehículo.
remolque a granel seco
40 pies 3 ejes esqueleto semirremolque | |
Peso de tara | 6500 KG |
Longitud total | 12400 mm |
Ancho promedio | 2480mm |
Carga útil | 60 toneladas |
Yo emito & Chasis | Viga en I diseñada para trabajo pesado y extra durabilidad; Optando por acero de alta resistencia Q345B, soldado por procesos automáticos de Arco Sumergido. Brida superior 14 mm, ancho 140 mm; Brida central 6 mm, altura 500 mm, brida inferior 16 mm, ancho 140 mm. |
Eje | 3 ejes (12 toneladas) |
Suspensión | Suspensión mecánica de servicio pesado |
Ballesta | Muelle de hojas de 10 capas |
Pin rey | Perno principal empernado de 2'' / 3,5'' |
Tren de aterrizaje | Tren de aterrizaje de servicio pesado de operación manual de dos velocidades |
Llanta de la rueda | Llanta 9.0-22.5 13 piezas |
Neumático | Neumático 12R22.5 con un neumático de repuesto. 13 piezas |
Frenado Sistema | válvula relé WABCO RE 4; T30/30+T30 Cámara de freno de resorte; Tanques de aire de 40L |
Cuadro | Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final |
Accesorios | Una caja de herramientas estándar |
semirremolques